Les avions à hélices
La vitesse d’un avion à hélice est d’environ 480 à 500 km/h
Les photos des différents avions proviennent du Musée Air France
Le Douglas DC4
Copilote 1946 à 1948, Instructeur
è
Avion de
transport américain quadrimoteur construit entre 1942 et 1947.
è Après avoir
pris part à la Seconde Guerre mondiale sous les désignations militaires
§ C-54 Skymaster
(USAAF *)
§ ou R5D (US Navy**),
le Douglas DC-4 contribua très largement au développement du transport
aérien mondial et fut un acteur essentiel du pont aérien assurant le
ravitaillement de Berlin durant le blocus de la ville en 1948 et 1949.
è A permis à Air France de lancer ses lignes
long-courriers après la guerre.
* L'US Army Air Force (USAAF) est la force aérienne
de l’armée des États-Unis au début de la seconde guerre mondiale
** L'US Navy (ou United States Navy) est la marine
de guerre des USA
Le Douglas DC3
Commandant de Bord 1948 à 1952,
Instructeur
è Avion de
transport américain bimoteur à hélices, produit entre 1936 et 1945. Sa vitesse
et son rayon d'action révolutionnèrent le transport aérien.
è
Conçu à
l'origine comme une évolution du Douglas DC-2 permettant le transport nocturne
et confortable de passagers civils, le DC-3 est rapidement devenu un outil
indispensable aux armées alliées durant la Seconde Guerre mondiale.
è Il fut produit
à plus de 13 000 exemplaires, dont plusieurs volent encore de nos jours,
notamment pour le transport de fret en Colombie et au Canada.
Le Languedoc
Commandant de bord
1953 à 1956, Instructeur
è Avion de transport quadrimoteur français développé durant l'entre-deux-guerres par la Société des avions Marcel Bloch,
è Entra en service après la Seconde Guerre mondiale.
Instructeur 1950 à 1956
è Avion bimoteur
de transport léger d'entraînement français conçu en 1934 par Marcel Riffard
et mis en service en 1935.
è
Il assure le
Transport civil de six passagers ou d'entraînement militaire.
è Presque entièrement construit en bois et contreplaqué.
è Vitesse d'environ 300 km/h pour une autonomie et une fiabilité très appréciées à l'époque.
è C'est l'avion bimoteur de transport léger européen le plus construit de l'entre-deux-guerres avec plus de 1 500 à 1 700 exemplaires produits. Il a servi en France et à l'étranger pendant plus de 20 ans, notamment pour des compagnies comme Air France.
De l’Hélice à la Réaction
La vitesse d’un avion à réaction est de 800 à 1000 km/h
Les photos des différents avions proviennent du Musée Air France
Super Constellation
Lockheed 1049
Commandant de Bord 1956 à 1960, Instructeur
è Avion de ligne américain quadrimoteur à hélices conçu dans les années 1950.
è Reconnaissable à sa triple dérive et son fuselage en forme de dauphin
è Il symbolise l'apogée des avions civils à moteurs à pistons de l'après-guerre avant l'arrivée des réacteurs.
è Capacité : Environ 59 à 99 passagers
è Équipage technique : 4 personnes (commandant, copilote, mécanicien navigant, radio-navigateur)
Boeing
Commandant de Bord de 1960 à 1971, Instructeur
è Avion de ligne américain quadriréacteur long-courrier à fuselage étroit construit entre 1958 et 1979 pour le marché civil, et jusqu’en 1991 pour les dérivés militaires.
è Son nom est habituellement prononcé « seven o seven » en anglais et « sept cent sept » en français,
è Capacité de 140 à 189 passagers,
Boeing
Commandant de Bord de 1972 à 1980
è Avion de ligne à réaction américain à fuselage large construit entre 1968 et 2022 souvent appelé Jumbo Jet,
è Premier avion de ligne à fuselage large,
è Capacité deux fois et demie supérieure à celle du 707,
è Mis en service en janvier 1970, le 747 détient pendant 37 ans le record de la capacité de passagers, jusqu'à l'arrivée de l'Airbus A380,
è Dispose d'un double pont sur une partie de sa longueur,
è Le pont supérieur est conçu pour servir de salon de 1ère classe ou accueillir des sièges supplémentaires et permet également à l'avion d'être facilement converti en cargo en ôtant les sièges et en installant une porte cargo sur le nez.
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