Sa vision du métier de

PILOTE de LIGNE

 ·               André Gréard, un aviateur qui démarre sa vie professionnelle avec l’aviation du risque et la poursuit durant les 30 glorieuses lorsque l’aviation est devenue commerciale et industrielle : une passionnante aventure

 ·           Il a reçu la médaille des 25 000 heures de vol décernée pour honorer la très longue carrière d’un navigant. Il aura volé 26 500 heures entre 1940 et 1980

 Ce volume représente une expérience exceptionnelle de plusieurs années cumulées dans les airs.

 ·       Il a regretté que les pouvoirs publics et la direction d’Air France ne prennent pas en compte les avis des pilotes sur la politique industrielle des avions avant 1980, la France a développé des avions mal adaptés aux besoins

·       l’Ode à la Caravelle : le 1er avion français biréacteur court et moyen courrier vraiment réussi, arrivé en 1958 au bon moment, Comet, son concurrent anglais ayant été suspendu suite à des accidents. On aurait dû développer la famille Caravelle…

mais Concorde était déjà dans les cartons des industriels très influents, Concorde fut une mauvaise décision économique et politique.

Quelques enseignements…

·           « C’est un métier sédentaire, vous êtes ficelé à un siège pendant des heures »

·          « Pilote c’est faire du nomadisme même chez soi »

·          « On apprend que derrière l’horizon, il n’y a pas grand-chose de différent de l’endroit où l’on est, on va toujours chercher ailleurs ce qu’on a à portée de main »

 ·       « Dans la vie, il y a une chose qui manque, c’est le temps.

J’aurais voulu approfondir mes connaissances techniques du métier, mais avec mon activité syndicale, les questions financières, l’entomologie et la peinture, c’était impossible »